Caractéristiques et fiches techniques de l'Iveco 35C15
L'Iveco 35C15 est un utilitaire de la gamme Daily du constructeur italien Iveco. Il existe différentes versions de ce modèle avec des caractéristiques et des fiches techniques variées.
Fiche technique de l'Iveco Daily CCb III 35C15 Empattement 3750 Tor
Disponible depuis 2017, l'Iveco Daily CCb III 35C15 Empattement 3750 Tor est un châssis cabine 2 places avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de 3500 kg et une charge utile de 1917 kg. Voici les principales caractéristiques de ce modèle :
- Dimensions : Longueur 6,41 m, Largeur 2,01 m, Hauteur 2,22 m, Empattement 3,75 m
- Type de roues de secours : Kit anti-crevaison
- Poids : PTAC 3 500 kg, PTRA 7 000 kg, Poids tracté freiné 3 500 kg, Poids tracté non freiné 750 kg
- Moteur : Diesel, 4 cylindres en ligne, 2287 cm³, 116 ch (85 kW) à 3500 tr/min, 320 Nm à 1800 tr/min
- Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports
- Suspension : Ressorts à lames
- Freins : Disques ventilés à l'avant et tambours à l'arrière
- Consommation mixte : 7,2 L/100 km
- Émissions de CO2 : 191 g/km
URL : www.largus.fr/fiche-techniq...
Fiche technique de l'Iveco Daily 35C Fg III 35C15/2.3V18
L'Iveco Daily 35C Fg III 35C15/2.3V18 est un fourgon 4 portes disponible depuis 2014. Il a un PTAC de 3500 kg et une charge utile de 1017 kg. Voici les principales caractéristiques de ce modèle :
- Dimensions : Longueur 7,09 m, Largeur 2,01 m, Hauteur 2,80 m, Empattement 4,10 m
- Poids : Poids à vide 2 483 kg, PTAC 3 500 kg, PTRA 7 000 kg, Charge utile 1017 kg
- Moteur : Diesel, 4 cylindres en ligne, 2287 cm³, 146 ch (107 kW) à 3500 tr/min, 350 Nm à 1400-2600 tr/min
- Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports
- Suspension : Ressorts à lames à l'avant et à l'arrière
- Freins : Disques ventilés à l'avant et tambours à l'arrière
- Consommation mixte : 7,2 L/100 km
- Émissions de CO2 : 191 g/km
URL : www.largus.fr/fiche-techniq...
Autres fiches techniques
D'autres fiches techniques de l'Iveco Daily 35C15 sont disponibles en ligne sur des sites tels que La Centrale, Europe-Camions.com, Auto-selection.com et Caradisiac. Elles fournissent des informations sur des modèles tels que :
- Iveco Daily v 3.0 35c15 3450 2014 : PTAC 3500 kg, poids à vide 1969 kg, empattement 3,45 m, réservoir 100 L, consommation urbaine NC
- Iveco Daily V 3.0 35C15 V20 H3 4100L 2019 : Nombre de places 3, empattement 4,10 m, poids à vide 2649 kg, réservoir 100 L
- Iveco Daily 5 V 3.0 35C15 V12 H2 3520L TOR 2016 : Moteur diesel 4 cylindres en ligne, 2998 cm³, 146 ch (107 kW) à 3500 tr/min, 350 Nm à 1400-2600 tr/min, boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, suspension avant McPherson et arrière à lames
URLs :
[PDF] 35C15 - Europe-Camions.com
www.europe-camions.com/dbvi...Fiche technique Iveco Daily - ParuVendu
m.paruvendu.fr/fiches-techn...Iveco 35C15 est un camion léger qui tire sa réputation de sa polyvalence et de ses performances fiables. Il dispose d'un moteur Diesel à six cylindres qui fonctionne à une puissance maximum de 150 kilowatts/203 chevaux et un couple maximal de 440 Nm à 1.400 tr/min. Il est également doté d'une boîte de vitesses de six vitesses, ainsi que d'une transmission intégrale pour une meilleure adhérence. Les caractéristiques de ce camion comprennent une capacité de chargement de 3,5 tonnes, avec une portée utile maximale de 2,6 tonnes, et une longueur totale de 5,25 mètres.
Le Iveco 35C15 est conçu pour offrir une capacité et une maniabilité maximales pour les activités de transport et de livraison, et est équipé d'un freinage innovant et de performances de sécurité avancées pour assurer le plus haut niveau de sécurité sur la route. Grâce à sa structure robuste, ce camion est capable d'opérer dans les environnements les plus difficiles et des conditions extrêmes.
Je possède un Iveco 35C15 depuis de nombreuses années, et je peux dire sans doute que c'est le meilleur camion léger pour les trajets routiers et les livraisons à distance. C'est un camion très robuste et fiable. Il est capable de rouler sans difficulté à travers les routes sinueuses, et il a toujours une bonne adhérence et une excellente maniabilité. De plus, l'entretien et la réparation du camion sont très faciles et peu coûteux.